白维玉念起了辛弃疾的七八个星天外，两三点雨山前，词里描绘的正是凉山孩子最熟悉的景象。
跟随教练员的口令，升旗手们默契配合，熟练地完成升旗的每一个步骤。今年以来，成都旅游市场尤其火爆。
作为社会志愿者，成都市民肖兴莲热情地向来宾介绍预约采风流程，她的本职是一名导游。因为一名好的运动员必须拥有强大的心理素质，面对重大比赛要有永不放弃的体育精神。所以我特别想发挥专长，在大运会这个舞台，更好地介绍巴蜀文化。成都大运会保障场所点多面广，国网四川电力按照划线划片、专人专班原则，编制完成了567项保障方案，做到一站一案、一线一案、一馆一案。成都露天音乐公园将举办大运会闭幕式，每一根电缆、每一个插头、每一盏灯都是重点保障点位。
王从亮举着红外测温仪测量温度，钟辉在旁边做好记录。刚开始时，益希央卓对口令不是很熟悉，在第一阶段训练时还有一点胆怯，后来在教练的鼓励下，与队员们一次次训练磨合，终于越做越好了。28年红旗不倒的大别山，是红色的山，革命的山，英雄的山，光荣的山。
大别山不仅是一个革命英雄辈出的地方，也是一个英雄的人民辈出的地方。听党话、跟党走，坚定的革命理想信念，深深刻在了大别山革命儿女的骨髓里。最后一碗米送去当军粮，最后一尺布送去做军装，最后一个亲骨肉送去上战场……1947年7月29日，在鲁西南前线指挥作战的刘伯承和邓小平收到了毛泽东的紧急信件，信中说：现陕北情况甚为困难，希望刘伯承、邓小平率领部队尽快向大别山跃进，以协助陕北打开局面经过20多天的艰苦跋涉和激烈战斗，刘邓大军以锐不可当之势，战胜数十万敌人的围追堵截，千里跃进大别山。
28年红旗不倒的大别山，是红色的山，革命的山，英雄的山，光荣的山。最后一碗米送去当军粮，最后一尺布送去做军装，最后一个亲骨肉送去上战场……1947年7月29日，在鲁西南前线指挥作战的刘伯承和邓小平收到了毛泽东的紧急信件，信中说：现陕北情况甚为困难，希望刘伯承、邓小平率领部队尽快向大别山跃进，以协助陕北打开局面。
这里是马克思主义在中国传播最早的地区之一，这里先后有200多万人参军参战、36万人英勇牺牲，这里是中国敌后抗战的模范区，也是解放战争伟大转折发生之地。1947年8月27日，刘邓大军全部渡过淮河。大象新闻记者 郭蕊、马腾、孙浩宇重温红色经典，感悟精神力量。大别山不仅是一个革命英雄辈出的地方，也是一个英雄的人民辈出的地方。
山山埋忠骨，岭岭铸忠魂。△这是刘邓大军在大别山作战时留下的60炮筒、机枪及机架。坚守信念，胸怀全局，团结一心，勇当前锋。听党话、跟党走，坚定的革命理想信念，深深刻在了大别山革命儿女的骨髓里。
一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。《信仰的力量》第四期，一起走进大别山，感悟精神伟力。
大别山精神所蕴含的不仅仅是解放军战士的革命理想，更是军民团结一致、万众一心的磅礴伟力。这是对大别山精神的最好概括
回忆当初，陈龙脸上洋溢着幸福。军人是扛起中华民族站起来的强有力支柱，保卫人民安居乐业是一种很神圣的职责。陈龙说，领航员特别需要工作细心，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。军校是陈龙放飞梦想的地方。在飞行中，不是每次都晴空万里，很多时候由于任务需要，在复杂天气下也必须执行，领航的难度和风险也随之增加。在八一建军节来临之际，让我们共同走进优秀河南籍军人的故事，看他们如何用凡人身躯守护山河锦绣。
先后参加海军黄岩岛护航、北海湾战巡等任务的陈龙身上有许多耀眼的光环。陈龙至今记忆犹新，我当时心里也是一紧，但飞机都是在高速飞行中，不会给你停顿的机会。
但学生时代的他也和很多怀揣赤诚飞行梦的青年一样，怀着对军队生活的向往，毫不犹豫地报名参加招飞体检。对领航员来说，碰到云是危险的信号，云里常常有闪电、冰雹等，容易影响飞机发动机性能。
一身军绿色的飞行套装，身姿挺拔，说起来话来掷地有声，正在组织飞行模拟训练的陈龙与飞行教员的身份十分相称。飞上蓝天不是目的，保卫祖国的蓝天才是目的自律是养成良好飞行作风的前提。
陈龙表示，我开发出一套领航运用和训练辅助软件，利用智能设备为平时训练减少空中领航工作量，同时更能量化地呈现出新同志领航技能训练水平，以便在进一步的训练为中固强补弱科学施训提供理论依据。当前，陈龙所在的部队正值新装备的训练改装期，为使部队在转型和改装训练中缩短培训周期，他积极研究完善战法训法，对作战方案和飞行方法进行归纳总结。报名那一刻，离飞行的梦想近了我们在航行或者是转场过程中，有时候天气不好，可能会突然遇云，特别是夏天有大面积的云带的时候，因为直升机性能所限，我们一般是从云下穿过或者从云缝绕过去，不选择云上。飞行领航员是驾驶员的指南针大学毕业入伍后，陈龙成为一名飞行领航员，他说：飞行领航员是驾驶员的‘指南针，要为驾驶员提供准确的方向，以免飞机‘迷路。
报名的那一刻，我感觉距离我参军入伍保家卫国的梦想越来越近了。直到飞机在跑道上接地的那一刻心才放下来，知道我们这架次安全着陆了。
以后的战场都是在复杂电磁环境的笼罩下，所以我们要利用电子设备，但又不能依赖电子设备，要时刻做好最强电磁干扰下的领航准备。从踏入海军飞行大学的那天起，他刻苦学习，认真训练，精益求精，用4年时间熟练掌握了空中领航各项技能。
作为一名领航员，陈龙清楚地知道自己的职责是引导飞机沿预定航线飞行，确保准确飞抵目标上空或到达目的地。无论领航员有多么高超的技术，保障飞行安全是最基本，也是最为重要的目标。
培养安全意识、养成良好飞行作风、严格按照标准操作。他们，俊朗健劲，也有君子之范。入伍26年来，安全飞行3000小时，千百次顺利起航和降落，引领战鹰上高原、赴远海，陈龙早已习惯——作为中国军人，他的血液里流淌的是国家使命。陈龙说，这是他多年来总结出的保障领航安全飞行的经验。
大河网讯 中部战区陆军某旅机场内，迎着朝阳，一架架直-20战术通用直升机呼啸而起，飞向祖国辽阔的领空……这是河南籍军人陈龙担任领航员的又一次战斗起飞任务。有一次在南方白天训练时，返场过程中突然天气变坏，出现了云遮日的情况，整个地面如同黑夜一样，给飞机寻找跑道和着陆带来很大困难。
他们的名字用荣耀铸就，他们是——中国人民解放军。陈龙表示他会以执着专注诠释择一事干一生的敬业担当守护着祖国的蓝天。
编者按：他们，要跨过最高的山，探索最远的海，触及最闪耀的星辰。陈龙马上通报机组转入仪表穿云程序，调整飞行姿态，凭着过硬的领航技术引领飞机穿云下滑，当下滑到高度50米时，已经可以看到几百米外跑道的灯光了。
